El Gobierno habilitó concesiones provinciales en rutas nacionales. Más peajes para el mantenimiento. ¿Qué pasa con la obra pública? ¿Y a que precio?
En medio de un derrumbe de la infraestructura de rutas nacionales por falta de obras y mantenimiento, el Gobierno nacional anunció una nueva maniobra para detener el deterioro cediendo el poder de concesión en tramos en nueve provincias . De esta manera, las jurisdicciones quedaron habilitadas a poner peajes para generar recursos de mantenimiento y obras. Mediante el Decreto 253/2026, el Poder Ejecutivo habilitó a Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz a otorgar concesiones con empresas públicas o privadas que financien obras de mantenimiento y mejora vía el cobro de peajes. Las trazas permanecerán bajo propiedad del Estado Nacional y su control y fiscalización también quedarán bajo su órbita. Las facultades delegadas se ejercerán conforme a lo acordado en los referidos convenios, con carácter funcional, limitado, temporal y revocable, y no implicará en ningún caso la transferencia de la tit...